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中信建投投行业务近年来也发展迅猛,中信建投2018年年报显示,在其去年109.07亿元总收入的盘子中,投行业务收入的贡献已达31.35亿元,占比高达28.74%,比22.91亿元经纪业务多了近10亿元。中国证券业协会最新发布的2018年经营数据显示,中信建投证券投行业务收入超过中信证券,位列行业第一。

重组报告显示,北汽新能源在2015年、2016年和2017年1至10月的营收分别为34.71亿元、93.72亿元和73.77亿元;同期,净利润为负1.84亿元、1.08亿元和3924.40万元。不过,政府补助对公司扭亏为盈帮助不少。同期,公司计入当期损益的政府补助分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元。补贴退坡带来的影响十分明显,2019年更严峻的市场形势也给盈利带来更大压力。

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眼下,人民币汇率承压的最主要的因素还是受美联储继续加息政策以及中美贸易摩擦的影响。9月27日美联储公布加息25个基点,即由1.75%-2%的区间上调至2.00%-2.25%。这是美联储在今年年内的第三次加息,也是2015年12月美联储开启本轮加息周期以来的第八次加息。可以说,一直以来,就业和通胀数据是美联储决定加息节奏的关键驱动因素。目前美国失业率持续处于近40年来的最低点附近,而CPI仍保持上升势头,因此需要加息,这也是本轮渐进式加息的常规节奏。而且,美联储此次重新确认了未来进一步加息的预期,对2018年4次、2019年加息3次和2020年加息1次预期不变,并上调了今明两年的美国GDP增速预期。当然,如果未来通胀继续走高,美联储加息可能会变得更加激进。

募投项目陆续投产,公司产能逐步释放。公司全资子公司宣汉正原2.5万吨高性能玻璃纤维扩建项目生产线已在去年全面投产;干法芯材生产线产品幅宽为2.4米,是目前全球唯一自动化程度高且能满足超大幅宽干法芯材生产线。本次发行可转债募集资金1.14亿元拟用于年产4.8万台民用/商用/集体防护空气净化单元建设项目,建成后将进一步拓宽公司在“干净空气”领域产业链下游的民商用市场。

据了解,本项报告积极应对汽车产业技术“低碳化、信息化、智能化”变革,主要包括“综合评估报告全面洞察、专题评估报告深刻聚焦、技术数据透视未来趋势”三大模块。综合评估模块针对节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料汽车汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化等关键技术领域的年度进展进行评估。机械工业出版社汽车分社副社长赵海青评价称:“该书对汽车技术创新发展起到积极推动和引领作用,并对汽车行业管理部门、企业决策部门、汽车技术战略研究机构等发挥重要参考价值。”

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